Wintergraafpips foar ûnderhâld fan ûnderhâld!

Wintergraafpips foar ûnderhâld fan ûnderhâld!

1, kies de passende oalje

Diesel-brânstof nimt ta yn tichtheid, viskositeit, viskositeit, en flof floeistitaasje yn kâlde omjouwings. Diesel-brânstof is net maklik ferspraat, wat resulteart yn minne atomisaasje en ûnfolsleine ferbjustering, liede ta ferhege brânstofbrâning en fermindere, dy't de macht en ekonomy fan Diesel-motoren kin beynfloedzje.

Dêrom moatte graafmachines yn 'e winter diesel kieze yn' e winter, dy't in leech pour-punt hat en goede ignition-prestaasjes hawwe. Algemien sprekt, moat it befriezende punt fan Diesel sawat 10 wêze as de leechste temperatuer fan it pleatslike seizoen. Brûk 0-klasse Diesel as sels 30-graad Diesel as nedich.

Doe't de temperatuer nimt ôfnimt, nimt de Viskositeit fan motorfergruttet, nimt de floeistof, en de friksje fergruttet, resultearre yn ferhege rotaasje, ferhege wear fan pistraten en syktroch en swierrichheden om Diesel-motoren te begjinnen.

By it selektearjen fan smeermiddels, as de temperatuer heech is, wurdt it oanrikkemandearre om in dikke fetten te kiezen mei leech ferdampingsferlies; Yn 'e winter, as de temperatuer leech is, kies oaljes mei lege viskositeit en tinner konsistinsje.

2, ferjit net om wetter te foljen by it ûnderhâld

As de graafmacher ynkomt, is it ek wichtich om de motor te ferfangen fan 'e motor dat mei antifriesde mei antifriesde mei in legere friespunt om skea te foarkommen oan' e silinder lilder en radiator. As de graafmateriaal wurdt stoppe foar in perioade fan tiid, is it nedich om it koelwetter yn 'e motor leech te meitsjen. By it útskriuwen fan wetter, is it wichtich om foarsichtich te wêzen om it koele wetter net te betiid te ûntslach. As it lichem wurdt bleatsteld oan kâlde loft by hege temperatueren, kin it ynienen ynienen krimpje en kreake.

Derneist moat it oerbleaune wetter yn it lichem yngeand wurde draine by it draaien om beferzen en útwreiding te foarkommen, dy't it lichem kin crack.

3, wintergraafkers moatte ek "tariedingsaktiviteiten" dwaan

Neidat de Diesel-motor begjint en fangt fjoer, set de graafmachin net fuortendaliks yn laden operaasje. De graafmachter moat foarôfgeande tarieding-aktiviteiten dwaan.

In dieselmotor dy't net lang is oannaam, kin slimme wear achterfolgje fanwege syn lege lichemstemperatuer en viskose fan hege oalje, wêrtroch't de friksje oerflakken folslein smeert fan 'e bewûndering fan' e motor. Nei it begjinnen fan in dieselmotor yn 'e winter en fjoer fange, wurdt it foar 3-5 minuten oanrikkemandearre, ferheegje dan de motorkerse, en lit de bak en stok kontinu wurkje foar in perioade. As de koelwettertemperatuer 60 ℃ of heger berikt, set it dan yn laden-operaasje.

Jou oandacht om waarm te hâlden tidens opgraving

Oft it winterkonstruksje is as ôfsluten foar winterreparaasje, omtinken moat wurde betelle foar de isolaasje fan wichtige komponinten fan 'e apparatuer.

Nei it wurk dat wurkkonstruksje is foltôge, moatte issola's en mouwen en mouwen en mouwen en mouwen wurde bedekt op 'e motor, en as nedich, bestjoersde gerdinen moatte wurde brûkt om de wyn foar de radiator te blokkearjen. Guon motoren binne foarsjoen fan oalje-radiatoren, en de konverzje-switch moat wurde draaid nei de posysje fan 'e winter lege temperatuer om te foarkommen troch de oaljeradiatoren te streamjen. As de graafmachine ophâldt te wurkjen, besykje it te parkearjen yn in indoor gebiet, lykas in garaazje.