Forkliftchassisûnderhâld kin net negearre wurde!De fokus leit op dizze fjouwer aspekten:
Yn 't algemien wurdt it ûnderhâld en ûnderhâld fan heftruckchassis faak beskôge as ûnmisber troch minsken, folle minder wurdearre as heftruckmotoren en gearboxen.Yn feite, oft heftruckchassis-accessoires goed wurde ûnderhâlden, hat direkt ynfloed op de feiligens, ôfhanneling en oare wichtige prestaasjes fan heftruckoperaasje, en kinne net licht wurde nommen.
Dat, op hokker aspekten moatte oandacht wurde jûn by it ûnderhâld fan it chassis fan 'e heftruck?
1、 It behâld fan de banden op it heftruckchassis is krúsjaal.As earste moat it opmurken wurde oft de heftruck bânnen mei solide kearn of pneumatyske banden brûkt.De druk fan 'e pneumatyske bannen is te heech, wêrtroch't de bannen maklik brekke kinne;As de druk te leech is, nimt de wjerstân ta, en it brânstofferbrûk nimt ta.Kontrolearje ek it bântreadpatroan faak foar skerpe nagels, stiennen en brutsen glês om foar te kommen dat de bân punktert wurdt.As it patroan op 'e tire oerflak is droegen oant in bepaalde mjitte, is it nedich om te ferfangen de bân op in tiid.Meastentiids, as it patroan wurdt droegen oant mar 1,5 oant 2 millimeter, ferskynt in spesifike mark op 'e bân.Ferskillende bandenmerken hawwe ferskillende merken, mar se wurde allegear útlein yn 'e hantlieding.Op dit punt moat de bân ferfongen wurde.Mar as de brûker brûkt fêste kearn bannen, dat besparret in soad muoite, sa lang as de bannen wurde droegen ta in beskate mjitte en ferfongen troch nije.
2、 Kontrolearje op 'e tiid alle wichtige aksessoires fan' e heftruckchassis.Bygelyks, it differinsjaal, transmissieas, remsysteem en stjoersysteem fan heftrucks, oan 'e iene kant, is it needsaaklik om de tiidregels yn' e brûker hantlieding foar heftrucks strikt te folgjen, de gear oalje fan 'e heftrucks regelmjittich te kontrolearjen en te ûnderhâlden of te ferfangen , en oan 'e oare kant is it ek nedich om selskontrôle en observaasje te fieren.By it deistich gebrûk fan heftrucks kinne heftrucksjauffeurs kontrolearje op oaljelekken en oare problemen wylst de heftrucks parkeard wurde, en harkje nei abnormale lûden tidens gebrûk.
3、 Kontrolearje it chassis fan 'e heftruck regelmjittich op oaljelekkage, stjoeroaljepipes en stjoersilinders.De steering axle moatte wurde smeerde regelmjittich, en de platte lagers en needle lagers moatte wurde kontrolearre foar skea of gebrek oan oalje.
Kontrolearje regelmjittich de slijtage fan 'e remblokken en koppelingsblokken fan heftrucks.Sawol remblokken as koppelingsblokken binne verbruiksartikelen yn heftruckaccessoires, dy't har orizjinele funksjes sille drage en ferlieze nei gebrûk foar in perioade fan tiid.As it net op 'e tiid ferfongen wurdt, kin it maklik liede ta ferlies fan kontrôle of ûngelokken.
4、 Tsjintwurdich brûke de measte fabrikanten fan remblokken foar heftrucks adhesive metoade om de wriuwing pads te ferbinen mei de stielen rêch, en it is net oant de wriuwing pads binne grûn oan 'e ein dat it metaal en metaal komme yn direkt kontakt foardat it meitsjen fan in lûd.Op dit punt kin it in bytsje let wêze om de friksjepads fan 'e heftruck te ferfangen.As d'r noch 1,5 mm oer is op 'e wriuwingsplaat troch fisuele ynspeksje of mjitting, moat de friksjeplaat fan 'e heftruck direkt ferfongen wurde.By it ferfangen fan de remblokken fan in heftruck is it nedich om te kontrolearjen oft der oaljelekkage is of oare problemen mei de remcilinder en de heale as oaljeseal.As dat sa is, ferfange se asjebleaft op 'e tiid om ûnferwachte situaasjes te foarkommen, lykas remfalen tidens heftruckoperaasje.
Post tiid: Sep-21-2023